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“千点竞赛”中国首秀,斯堪尼亚“公路王者”续写新篇

2019-9-3 14:54 编辑: 商用车新网 |原作者: 郭继春

斯堪尼亚作为可持续交通运输解决方案引领者,在中国已经深耕多年,作为全球领先的重型卡车制造商,它始终坚持技术创新驱动,致力于促进中国运输物流行业的成熟发展,努力为...

斯堪尼亚作为可持续交通运输解决方案引领者,在中国已经深耕多年,作为全球领先的重型卡车制造商,它始终坚持技术创新驱动,致力于促进中国运输物流行业的成熟发展,努力为用户及行业提供更加专业、高效、系统化的降本增效解决方案。

2019年9月2日,以“非常斯堪尼亚”为主题的全新一代斯堪尼亚媒体评测活动在北京长城脚下举行。此次活动是首次将欧洲规模最大且最权威的卡车驾驶评测 “千点竞赛(1,000 Point Test)”引入中国,并邀媒体共同见证全新一代斯堪尼亚卡车的非常魅力。同时,此次活动也拉开了斯堪尼亚纵贯南北道路试驾的序幕。
引自欧洲 创新中国
由发行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德国ETM Verlag出版集团主办,多家欧洲权威行业杂志协办,共同推出的“千点竞赛”,就是欧洲规模最大、最严格的卡车对比测试之一,致力于为全球卡车品牌及用户提供公正、客观、专业的卡车评测。解决卡友最关心的问题:卡车的技术指标和运行性能。
此次斯堪尼亚把 “千点竞赛”评测概念引进中国,也得到了国际年度卡车评委会主席、意大利记者Gianenrico Griffini的关注与支持,正如他在视频中所言:“道路测试可以让我们全面了解一辆卡车的技术指标,及其在实际运行条件下的性能表现,通过道路测试可以为读者提供大量有价值的信息,帮助他们选择合适的卡车,以满足特定的运输任务,综合以上优势,我们希望欧洲媒体评测的概念和方法能够被世界各地的市场接受和应用。”

斯堪尼亚中国董事总经理Steve Wager(文政)
高效和可持续是衡量交通运输发展最重要的指标,而卡车作为物流系统中重要的载体,其运行效率至关重要。“千点竞赛”如何测评?斯堪尼亚中国区总经理文政(Steve Wager)对其进行了详细的表述,他说“按照‘千点竞赛’评测机制特别设计此次活动,是为了带给中国市场一个成熟、全新的针对重型卡车的评测概念,让试驾者亲自感受全新一代斯堪尼亚卡车的非常实力。”

斯堪尼亚中国售前总监Mike Janssen(杨森)
鉴证实录 王者风范
据介绍,全新一代斯堪尼亚媒体评测活动从静态评测、场地评测、道路评测、安全评测以及TOE评测五个部分检测卡车性能,围绕驾驶室、操控性、性能、经济性、生产力、安全性六个维度让与会媒体深入体验全新一代斯堪尼亚的卓越表现。

斯堪尼亚中国驾驶培训经理洪令辉


在静态评测环节中,到场媒体使用专业工具,经过实际测量,进一步验证相较上一代车型全新一代斯堪尼亚拥有更宽适的大空间、更灵活的储物表现以及更大的驾驶视野。
空间方面,全新一代斯堪尼亚高顶驾驶室车顶比上一代车型高出16厘米、标准顶驾驶室高出10厘米,通过高效合理的空间规划呈现了多变储物状态,打造出更随心所“驭”驾驶领地。

同时,为拓宽驾驶视野和操控区域,新款车型将主驾驶位前移、仪表台降低,并且重新设计更细的A柱,有效提升了行驶安全指数和驾驶员的驾驶信心。另外,通过模块化设计,仪表板上的按钮、控制器等可根据驾驶员的操作习惯进行“自定义”,让仪表板各功能区尽在掌控。
在场地评测环节中,商用汽车新闻传媒记者对全新一代斯堪尼亚R450进行了试驾,整车表现令人印象深刻。
进入驾驶室,启动、挂挡、起步等一气呵成,体验流畅。本次评测场地选择真实道路,综合了坡道、转弯、崎岖路面等各种路况,可以全面考量车辆的传动系统的操控性、稳定性、道路通过舒适性,以及车辆精准控制等各项表现。

记者对斯堪尼亚智能换挡系统印象深刻,尤其是油门与变速器的无缝衔接,变速器根据载重量与速度自主选择档位。刹车性能也是考验卡车的另一重要指标,全新一代斯堪尼亚全系标配液力缓速器,当调到自动模式时,轻踩刹车踏板发动机制动与液力缓速器就预先介入,当需要紧急减速或停车时,继续踩下刹车踏板即可。
除此外,全新一代斯堪尼亚变速器的挪动模式能够更精准地控制车辆缓慢挪动;前移的前轴位置和完整的全新悬挂系统,即使在颠簸路面,车辆也能表现出远超同级车的舒适度;另外,其自主研发的液力缓速器更是表现惊艳,能配合下坡定速功能保持高速下坡而无需踩刹车。
记者了解到,此次用于评测活动的全新一代斯堪尼亚R450也刚刚连续第三次摘得“年度绿色卡车奖”桂冠,凭借百公里仅23.25升最低平均油耗、738克/公里最低温室气体排放量 (CO2e),以及80.42公里/小时最高平均车速的优异表现,被评为最节油和最环保的重型卡车。此外,该款车型还曾荣获2018年度“千点竞赛”冠军。
当然,安全一直扎根于斯堪尼亚基因之中。斯堪尼亚在新一代卡车中采取了一系列措施,进一步提升了卡车的主动和被动安全性能,旨在更好的保护驾驶室内人员和其他道路参与者的人身安全。
斯堪尼亚与保时捷工程集团 (Porsche Engineering) 合力开发的全新一代驾驶室使用全钢打造、强化了主动及被动安全性,具备多项特色功能,比如:首次应用在卡车领域可供客户选配的侧帘式安全气囊,该气囊集成安装在车门两侧的驾驶室车顶位置,该项技术可至少减少25%由侧翻事故造成的死亡人数;自主研发生产的液力缓速器,以及众多安全选项如车身电子稳定系统(ESP)、自动紧急制动系统(AEB)、自适应巡航系统(ACC)、车道偏离警示系统(LDW)等都旨在进一步提升车辆的安全性能。
卡车作为生产工具,其核心价值在于为用户创造更多利润,由此斯堪尼亚对车辆运营提出了TOE(Total Operating Economy)概念,即整体运营经济性这一概念,这种运营概念不仅关注成本,更关注一定成本水平下的生产力所能实现的收入,从全生命周期的角度实现利益最大化。
归功于优化的动力系统和更出色的空气动力学设计等因素,全新一代斯堪尼亚油耗表现更加优异,不仅如此,通过向客户提供正确规格的车辆、执行合理的维护保养、提供道路辅助和远程诊断、驾驶员培训和辅导等更多贴心服务,斯堪尼亚确保客户车队以最高效、最有利的方式运行,最终实现整体运营经济性。

正如斯堪尼亚中国区总经理文政(Steve Wager)在现场所言:“斯堪尼亚致力于向更具可持续性和更高效的运输系统转变,并成为这一趋势的引领者,除了高效、卓越的卡车产品,斯堪尼亚还会提供全面的运输解决方案,帮助客户实现最佳整体运营经济性。”
以“千点竞赛”为标准的媒体评测活动仍在继续,活动后,斯堪尼亚即将拉开纵贯南北道路试驾的序幕。斯堪尼亚将以北京为起点一路南下,穿过丘陵跨过长江,途径济宁、郑州、合肥、长沙、南昌、丰城、厦门七大城市。
9月26日,让我们羊城相聚,共鉴全新一代斯堪尼亚在3900公里路测中的王者风范。